文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 懂车帝从中国汽车流通协会获悉，8月10日，中国汽车流通协会发布2023年7月份“汽车经销商库存”调查结果。结果显示，7月份汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升25.9%，同比上升17.2%，库存水平在警戒线以上。
(资料图)
7月汽车经销商库存系数同环比均上升
流通协会表示，7月是汽车市场的传统淡季，但市场整体表现好于预期。7月上半月，由于厂商及经销商放缓产销节奏，终端市场促销力度有所回收，叠加暑期旅游热影响，车市较为平淡。进入到下半月，促消费政策持续出台，地方性促消费活动此起彼伏，终端销量表现较强，经销商在7月最后一周进行补库备战8月，总体库存水平有所上升。
各车系最新库存情况
具体来看，高端豪华及进口品牌库存系数为1.22，环比上升40.2%；合资品牌库存系数为1.89，环比上升26.8%；自主品牌库存系数为1.69，环比上升18.2%。而从品牌来看，7月份库存深度超过2个月的品牌有10个，其中库存深度最高的品牌为北京汽车、东风日产、北京现代。
7月库存深度最高的品牌为北京汽车、东风日产、北京现代
流通协会还指出，8月增换购需求较强，成都车展等多地秋季车展开幕，均会推动新车销量走高。但同时，受灾区域居民有不同程度财产损失，预计部分地区消费者购车意愿降低。
另外，伴随新一轮促消费政策出台，车市有望呈现季节性回暖。车企方面也继续加大终端优惠力度，上汽大众、零跑、奇瑞新能源、上汽名爵MG、长城欧拉、哪吒等相继推出了限时优惠活动，叠加下半年持续开展的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，汽车市场消费需求将进一步释放。
流通协会表示，伴随新一轮促消费政策出台，车市有望呈现季节性回暖
流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
