领克是吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下共有四款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混动版。

吉利打造的主打大众市场的雷克萨斯用沃尔沃的名字怎么样？车主买了后悔吗？让我们来看看吧。

柯灵01

(资料图片仅供参考)

上市时间：2017年11月

类型：紧凑型SUV

售价：15.88-22.08万元

作为这个品牌的开山之作，克林01上市前一直被炒作为国内高端市场的希望，但上市后的表现却没有外界预期的火爆。至今还没有迈过月销万元的门槛，整体表现还是略逊于WEY的VVV7。

在外界看来，领克01的吸引力主要来自其沃尔沃平台和高颜值。实际驾驶体验上其实没什么亮点，整体价格也不高。

根据车志反馈的数据。com，Link 01目前面临的投诉主要集中在发动机动力和油耗不足、变速箱顿挫和系统升级等问题，其中系统升级带来的弊端趋于产业化，厂商尚未给出合理的答案和解决方案。

领客02

上市时间：2018年6月

类型：跨界轿跑SUV

价格：12.28-19.28万

领克02其实和柯灵01是同源的，主要区别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上。虽然价格低于雷克萨斯02，但其实两车并没有档次之分，只是针对的目标群体不同而已。作为一款轿跑SUV，

莱克02针对的消费者比莱克01年轻，标杆车型是奔驰GLA和大众T-ROC。

LECK 02的发布时间只有半年左右。目前累计销量2万多辆，是每月3000辆的水平。这并不精彩。想要在市场上站稳脚跟，需要后期积累实力。根据车质网反馈的数据，

目前领克02在车身附件和电器方面的问题比较明显。

柯灵03

上市时间：2018年10月

类型：紧凑型轿车

价格：11.68-15.18万

领克03是领克品牌的第三款车型，也是该品牌的首款车。外观方面，克林03的外观设计延续了家族式的设计风格，整体造型主打青春和运动；内饰方面，采用了与领克02相似的布局；动力方面，

前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后期将推出2.0T和插电式混动车型。

值得注意的是，LECK 03的上市地点选在了日本东京，从中我们不难看出LECK品牌进军全球市场的决心。不过目前Link 03的主要任务还是先征服国内市场，我们也期待它的后期努力。

柯灵01 PHEV

上市时间：2018年7月

类型：插电式混合动力紧凑型SUV

补贴后售价：19.98-22.98万元

领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，

车辆的油耗水平为1.7L/100km。

作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。

写在最后

领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，

却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。

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